「原创文章」日本制造神话被打破 新能源+智能汽车能否决定未来

日本制造神话被打破 新能源+智能汽车能否决定未来

据日媒报道，本月30日，日本国土交通省向违反国家规定实施新车无资格检查的斯巴鲁指示进行业务整改，要求在约一个月之后汇报防止类似问题再次发生的措施等。

10月27日，日本汽车公司斯巴鲁承认公司下属两家工厂使用无资质检验员“糊弄”新车出厂前的整车检查，此行为已成“常态化”，持续约30年。

日本制造向来以精益求精而闻名全球，然而神户制钢造假却打破了这一神话，日本斯巴鲁汽车最近还陷入了“检验门”，公司存在让无资质人员进行整车检查等问题

汽车行业的丑闻不断被揭露出来，安全问题，质量问题频频出现，不禁让我们感到深深的忧虑，或许是时候考虑一下新能源汽车了，在国家的大力推动下，新能源汽车已经是势在必行的一件措施了，是时候了解一下新能源汽车了

从第一辆氢能源汽车发展至今，已经出现的新能源汽车包括 纯电动汽车、增程式电动汽车、 混合动力汽车、 燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。短短几十年，在科技不断发展的情况下，能源的利用效率不断加强，新能源汽车技术也越来越成熟，一方面是新能源和可再生能源等清洁能源发电占比不断提高，并发展成为新能源汽车的主要充电电源：另一方面是不需电网充电或较少充电即可解决自身动力来源的太阳能、氢能等新能源汽车对传统汽车和需要依靠电网充电的电动汽车的规模替代。

同时国家也在大力推广新能源汽车，2001年，新能源汽车研究项目被列入国家“十五”期间的“863”重大科技课题，并规划了以汽油车为起点，向氢动力车目标挺进的战略。“十一五”以来，中国提出“节能和新能源汽车”战略，政府高度关注新能源汽车的研发和产业化。

据中汽协数据，2016年我国生产新能源汽车51.7万辆，其中生产新能源乘用车34.5万辆，增长60.5%，生产新能源商用车17.2万辆，增长36.8%。

据节能与新能源汽车网预测，2017-2020年我国新能源车产量的复合增长率为40%：首先，政策环境稳定，国家补贴政策的持续支持，2017-2020年国家补贴标准已经确定，地方补贴不超过国补的50%，不存在政策不确定性。其次，新能源乘用车进入快速增长期，以A0级及以下的小型电动车具备较大的发展空间，将成为新能源乘用车推广利器。

随着新能源的不断探索，智能方面也不甘示弱，从国际围棋阿尔法打败职业棋手之后，智能发展不断发展，在汽车方面，百度，谷歌都已经启动无人汽车驾驶研发计划，在经过不断地测试之后，英国半官方机构“创新英国”2014年12月4日宣布了承担无人驾驶汽车试行项目的城镇。其他国家也开始陆陆续续进行试行，2016年5月16日，百度宣布，与安徽省 芜湖市联手打造首个全无人车运营区域，这也是国内第一个无人车运营区域。智能汽车离我们已经不远。

新能源+智能汽车会不会是汽车将来的主要方向呢？不论是环保还是节能，在科技飞速发展的现在，我觉得是的。