我的“火车”梦

前几日，陪着孩子整理玩具箱。在那数不胜数、功能奇特的玩具堆里，一个还没有拆封的包装盒吸引了我。包装图案显示，那是一辆红色的玩具火车，车头有两块玻璃，里面的司机穿着蓝色的工作服，头戴安全帽，看不清他的眼神，但是表情很严肃，很认真！我的思绪一下子被拉回到了30多年前。

80年代初的中国，一切都很朴素。没有绚丽斑斓的色彩，没有川流不息的车流，更没有形形色色的玩具，陪伴我童年的只有火柴枪和弹珠。直到父亲从深圳回来的那一天，我的生活变了，变得更加有趣而美好。依稀记得，父亲拆开那只玩具盒的手是抖的。后来我才知道，在“时间就是金钱，效率就是生命”的“深圳速度”里，他花了近半个月的工资，单纯为了充实我快乐的童年时光。

那是一辆可以分成三节的流线型黑红色玩具车，车头的红灯能发亮，左侧的蓝色按钮能控制鸣笛，黑色塑料轨道是可以拆卸的。对我来说，这一切就像做梦一样，那么不可思议。父亲告诉我，这叫“火车”。要知道，在那个年代的贫瘠乡村里，我甚至连摩托车都没有见过。从此，我如获至宝，每天最开心的事情就是同小伙伴一起“开火车”，碰了摔了会心疼，没电了会焦灼。就这样，时间慢慢的来到了1989年。

这一年，我上小学。在所有的汉语拼音中，我想努力的去找寻“火车”，可密密麻麻的生字词就像呲嘴獠牙的怪物，一次次无情的嘲讽着我。“明天我们学习第六课的四个词语，首先做一下预习，分别是大桥、汽车、轮船、火车......”。我迫不急待的打开了课本，翻到了第六课，终而见到了那个熟悉却又陌生的词。“江上有一座大桥，汽车火车在桥上跑，轮船从桥下过......”，我竖起耳朵，异常认真的听着老师讲述着课文。这时我才知道，原来火车是交通运输工具，可以乘坐很多人，车身不止三节，是绿色的，有司机、有电视、有广播、有小商店，还有厕所.....。回到家后，我默默的拿出自己的小“火车”，端详了许久，仔细的将它擦拭干净，装进了柜子。连同它一起被封存的，还有我对火车最稚嫩的认知。

再次邂逅“火车”，是五年级的一篇课文，叫做《小站》。“这是一个铁路线上的小站，只有慢车才停两三分钟......小站上没有钟，也没有电铃。站长吹一长声哨子，刚到站的火车跟着长啸一声，缓缓的离开小站，继续走自己的征途。”这也是我第一次从课文插图中见到火车站，独特的白墙红瓦建筑，在群山峻岭的守护下，显得格外夺目；小小的喷水池、开得正艳的杏花，给沿途的旅客带来了温暖的春意；几排隐隐约约的铁轨，像钢铁战士般守护着小站和旅客的平安。我暗自许下愿望，一定要坐上火车，游遍祖国的大江南北，甚至幻想着，有朝一日，自己也能操控这个庞然大物，在铁轨上飞驰，在“小站”中歇息。

1995年，随着国家改革开放的不断深入，国民经济收入也随之大幅增长。借着发展的东风，我们家添置了第一台像样的家电，14英寸的彩色电视机。至此，我便经常能在荧幕里看到火车，挂着一节节车厢，好似绿色的长龙飞卧在铁轨上，更像一只脱缰的野马，在辽阔的田野间奔腾。我明白，除了雄伟壮观，它承载着太多远行者的期盼和梦想。

时间的长河不断向前流动，即将跨过一个世纪。人们出行的交通工具也在不断变化，从最初的“二八”大杠、三轮车，到轮船、摩托车、小汽车、火车，过渡的那么和谐自然。每每听到同学自豪的讨论坐火车的感受，我都会兴致勃勃的倾听，时不时的也发表一下“专业评论”，可他们不知道，提到火车和铁路便能侃侃而谈的我，现实中却还没见过火车。尽管心心念念，却一直未能如愿。幸运的是，那个夏天，我以优异的成绩考进了县城的高中，我觉得自己离愿望又进了一步。

从未离开家乡的我，第一次站在县城的街头，看着车水马龙、人来人往，惶恐之余感叹着自己的渺小。报名是父亲陪着的，我急切的寻问火车站的位置。父亲看了看我，忍不住笑出了声，“小县城哪来的火车站啊”？我懵住了，没有火车站，我初中的那些同学怎么坐的火车？不甘心的又问了很多路人，得到的答案都是“没有”。火车这么方便，为什么通不到这呢？这个疑问陪伴我开启了高中时光，遗憾的是，直到毕业，我依然没有见过火车。

2002年冬季，怀着报效国家的一腔热血，我选择了参军。县城到天津将近900公里的路程，我没有关注交通工具，又或许，不想让自己过于失望。果然，我们乘坐的是一辆公共汽车。昏昏沉沉的睡了好久，被接兵教官叫下了车，迷迷糊糊的拿上行李列队，“向右看齐”！“向前看”！“第二名，看哪呢”？那时的我特别想跟教官解释，不是我不想向前看，是因为右边“徐州站”那三个金色大字将我勾住了，无法动弹。没错，这就是我魂牵梦萦、心心念念的梦想啊！实现的如此简单、如此突然。经过站前广场的时候，脑海中不禁浮现出了《小站》里那栋白墙红瓦的建筑，还有月台边的喷水池与杏花，现实中的火车站相对缺少了一丝意境，却显得更加雄伟壮观。进入站台，我被眼前的情景惊呆了，从互通天桥的最高处看去，一列列绿皮火车，真的像电视里呈现的那样，整齐静卧在铁轨之上，就像临战前的战士，随时听从祖国的召唤，蓄势待发。

那是我第一次坐上火车，虽然没有表现的欣喜若狂，却令我终身难忘。车厢很大很宽，狭长的过道两侧设置了一排排座位，由于是运兵专用车厢，并不拥挤，便挑选了一个靠窗的位置坐了下来。片刻后，随着一声响亮的笛鸣，车轮开始慢慢转动，外面的站台和远处的建筑物也缓缓向后退却，逐渐模糊。伴着火车的颤动和颠簸，同行的战友大多数进入了梦乡，而我却毫无困意，甚至还有一丝兴奋。沿途的景象疾驰而过，大部分是广阔的田野、绵延的山脉、夕阳下金光闪闪的河流，夜幕降临后，还能看到陌生城市的一角霓虹......，对我来说，一切都那么新鲜，那么美好！

父亲曾经抱怨过，火车很慢、车厢很挤、声音很吵，或许是第一次乘坐火车，旅途中我并没有感觉到。除了列车结合处互不相识的人们凑在一起借火抽烟的情景，能让我感受到他口中的“烟火气息”，其他一切都相得益彰、井井有条。那时的我特别想告诉父亲，中国铁路经过多年的发展，已经远远超过了40公里的时速，并且正逐步向发达国家靠近。

随着综合国力的不断提升，科学技术的不断进步，铁路提速难题也被层层攻破。在之后的十多年里，由于驻防任务变换，我辗转于城市之间，无数次的体验着“中国速度”的飞快增长。在感慨新中国的诸多奇迹和国人伟大的同时，也总会想到家乡，那个仍旧没有“通火车”的苏北小县城。

2014年11月的一个下午，在与父亲的通话中得知，家乡要建铁路了，以后回家就方便了。带着半信半疑的心情，查看了当地新闻，“连盐铁路正线全长232．2公里，需设置新建......等12个车站......”，家乡果然名列其中。当时的我欣喜若狂，这份牵挂终于可以划上一个圆满的句号。

2019年转业到了地方，即将步入不惑之年的我，时常感叹苏北这座沿海城市的日新月异。工作地点离家很近，可我仍旧热衷于乘坐高铁往返，带着年迈的父母、妻女，一次次的感受着城市血脉贯通后的喜悦。

交通强国、铁路先行。从青藏铁路到京沪高铁，从40公里的绿皮火车到350公里的高速列车，从无到有、从有到精，飞速发展的高铁技术代表着中国完全拥有知识产权的自主创新，更是近年来中国科技取得一系列斐然成果的缩影。放眼当下，“中国制造”正稳步激发“一带一路”的建设潜力；“中国智慧”正用她独有的魅力传递着中国梦的温度；“中国速度”也正引领着世界高铁的潮流。

“爸爸，这个盒子能拆吗”？女儿的话语将我拉回了现实。看了看她手中的包装盒，我笑了笑，“这个盒子里藏着爸爸的梦想”。是啊，梦想！我忽而想念起第一次乘坐的绿皮火车，它穿行于山村乡野，承载着千万人的生计与希望，联通着大山与城市、贫穷与富裕、愚昧与智慧、落后与先进。

我的梦、城市梦、高铁梦、中国梦，都在一步一步的实现......